劉衛(wèi)東、董春波前往兵裝，將馳援長安汽車第三次創(chuàng)業(yè)；雷平轉(zhuǎn)戰(zhàn)一汽，或為改革助力；尤崢來到東風，踐行東風公司人才年輕化的梯隊建設(shè)思想，是各謀其政，可以猜測的是，這或是三支“國家隊”合并的新信號。

記者｜姜鵬

暗潮涌動，風波乍起。

一汽集團、東風公司以及兵裝集團這三支汽車國家隊正迎來新一輪的高層人事?lián)Q防。

《汽車公社》獨家獲悉，作為東風公司的“戰(zhàn)馬”，東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理劉衛(wèi)東今天將前往兵裝集團任職，馳援第三次創(chuàng)業(yè)的長安汽車，東風昨天各級子公司高管臨時接到緊急通知，今天早上九點參加集團干部大會。

劉衛(wèi)東調(diào)任兵裝集團是這次三大央企密集換防的一部分。更早入局的則是已經(jīng)在長安汽車開展工作的一汽集團黨委常委、副總經(jīng)理董春波；東風汽車有限公司執(zhí)行副總裁、黨委書記雷平則進入一汽擔任副總經(jīng)理一職，助力一汽集團改革；一汽集團總經(jīng)理助理尤崢轉(zhuǎn)戰(zhàn)東風公司擔任副總經(jīng)理一職，讓東風公司的人才年輕化戰(zhàn)略進一步推進。

而這也是繼2015年“竺徐”換防、2017年3月安鐵成、邱現(xiàn)東互換，再到“徐徐”對調(diào)之后三支汽車“國家隊”新一輪高層人事密集換防，也再一次激發(fā)起了三支“國家隊”合并的可能性猜測，尤其是在汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著市場、結(jié)構(gòu)、政策劇變、充滿發(fā)展危機感之下。

三大集團再迎高層換防

5月9日，本應出席上?！稏|風品牌故事》發(fā)布的劉衛(wèi)東因為國資委一行的到來在武漢參與了其中調(diào)研工作。而這也是他最后一次以“東風人”的身份出現(xiàn)在公眾面前。

日前，《汽車公社》獲悉，劉衛(wèi)東將在5月11日接受新任命，前往兵裝集團任職，新職位暫時不明。成長在東風公司的劉衛(wèi)東被評價為東風戰(zhàn)馬，曾參與了東風公司大多數(shù)關(guān)鍵性的合資合作談判和運作，也曾兩次臨危受命（2002年掌管神龍、2011年負責東風大自主）。

前往兵裝集團之前，劉衛(wèi)東主要協(xié)助董事長負責東風公司技術(shù)中心、東風電動車輛股份有限公司、東風越野車有限公司和東風小康汽車有限公司等。

但這也只是三支汽車“國家隊”此次高層人事?lián)Q防的重要一角。

不久之前，一汽集團黨委常委、副總經(jīng)理董春波則被兵裝集團官網(wǎng)爆出已于更早一步進入兵裝集團，擔任兵裝集團公司副總經(jīng)理、黨組成員，目前處于工作狀態(tài)。董春波歷任長春汽車研究所副所長、所長，一汽集團公司技術(shù)中心主任、總經(jīng)理助理，副總經(jīng)理、黨委常委等職務，此前負責一汽集團商用車業(yè)務，分管解放事業(yè)本部及解放公司、客車公司以及一汽通用公司。

據(jù)悉，除了劉衛(wèi)東、董春波前往兵裝集團任職之外，東風汽車有限公司執(zhí)行副總裁、黨委書記雷平也將被調(diào)往一汽集團，擔任副總經(jīng)理；現(xiàn)任一汽集團總經(jīng)理助理尤崢則會來到東風公司任副總經(jīng)理一職。

公開信息顯示，與劉衛(wèi)東一樣，雷平也是土生土長的東風人。1984年加入東風公司后，雷平先后在鑄造一廠、集團經(jīng)營管理部組織工作，并在2009年擔任了管理部副部長兼東風汽車有限公司經(jīng)營規(guī)劃總部經(jīng)營規(guī)劃部部長。

2016年8月，雷平升任東風汽車有限公司執(zhí)行副總裁，為東風有限“新中期事業(yè)計劃”的五年計劃順利達成目標發(fā)揮了重要作用。2017年，東風有限以152萬輛創(chuàng)下歷史最佳銷售業(yè)績，而營業(yè)收入也達到了1,877億元的新高峰。

剛剛50歲的尤崢則是老“一汽人”，1990年加入一汽集團的他歷任一汽大眾公司轎車廠焊裝車間現(xiàn)場工程師、副主任、副主任兼轎車廠Audi項目經(jīng)理。2002年，尤崢轉(zhuǎn)戰(zhàn)自主品牌，先后擔任一汽轎車公司制造技術(shù)部副部長、部長；2004年，尤崢重回一汽大眾，擔任過轎車二廠廠長、規(guī)劃部副部長等職務。2009年，尤崢升任為一汽集團規(guī)劃部副部長，此后擔任了一汽集團產(chǎn)品策劃項目部副部長。

2017年下半年，隨著一汽集團整體改革的推進，獲得重用的尤崢升任為一汽集團總經(jīng)理助理兼產(chǎn)品規(guī)劃及項目部部長，負責產(chǎn)品、研發(fā)工作，分管產(chǎn)品策劃及項目部、研發(fā)總院、造型設(shè)計院、新能源開發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院等業(yè)務。

只是各謀其政？

如何來看待這一輪換防？

先從眼前來分析。之于劉衛(wèi)東、董春波前往兵裝集團的情況有些類似，《汽車公社》認為，這將是對長安汽車發(fā)展的有力馳援。

在剛剛過去的北京車展前夕，長安汽車舉辦了“創(chuàng)新 創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)未來”的品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，在第三次創(chuàng)業(yè)口號啟動了長安汽車醞釀已久的全面改革調(diào)整，將在自主品牌上形成長安乘用車、新建中高端乘用車、歐尚汽車、凱程汽車四大品牌同步發(fā)展。

相比于長安汽車第三次創(chuàng)業(yè)的躊躇滿志，它其實更需要干將的加盟，尤其是在前長安鈴木常務副總經(jīng)理況錦文也在去年被抽掉離開后亟待人才補充，隨著品牌運作經(jīng)驗更為豐富的劉衛(wèi)東，以及在商用車領(lǐng)域頗有建樹的董春波加盟，長安汽車第三次創(chuàng)業(yè)將得到更多強援幫助。

再來看雷平前往一汽集團任職。對于目前的一汽集團來說，改革是當務之急，但隨著改革進入深水區(qū)阻力也越來越大，人才流失的問題也開始出現(xiàn)。處于關(guān)鍵節(jié)點上，一汽集團需要更多改革性人才與舉措推動改革，尤其是脫離歷史糾葛的人才出現(xiàn)。

“他是一個勇于大膽變革的企業(yè)家。”有東風有限內(nèi)部人士表示，在剛剛來到東風有限之后，雷平就針對體制機制進行大膽改革，帶來了卓越機關(guān)建設(shè)、對標世界500強等舉措，在優(yōu)化了機構(gòu)下同時還成立了前瞻性的新能源部?！镀嚬纭氛J為，雷平前往一汽集團，其在改革上的大膽創(chuàng)新精神以及外來者身份可助力改革推進。

尤崢進入東風公司則是東風公司人才年輕化戰(zhàn)略的踐行。因為種種原因，在管理干部人才方面，東風公司此前在人才梯隊建設(shè)上斷檔嚴重，所以在竺延風來到東風公司之后，加快人才梯隊的建設(shè)，尤其是年輕人才的培養(yǎng)就成了突破重點方向。此前，東風公司就將年輕人才輸送到PSA集團、日產(chǎn)汽車、雷諾汽車去工作學習，以加快人才培養(yǎng)。在東風公司內(nèi)部曾要求，東風公司將要召開的黨代會中新進常委的必須有50歲以下的成員。

此前不久，1968年的張祖同正式進入東風公司黨委常委班子，展現(xiàn)了東風公司對干部年輕化的態(tài)度；50歲尤崢的到來是東風公司人才年輕化的再進一步，體現(xiàn)了東風公司人才年輕化梯隊建立的決心與行動。

尤崢進入東風公司則是東風公司人才年輕化戰(zhàn)略的踐行。因為種種原因，在管理干部人才方面，東風公司此前在人才梯隊建設(shè)上斷檔嚴重，所以在竺延風來到東風公司之后，加快人才梯隊的建設(shè)，尤其是年輕人才的培養(yǎng)就成了突破重點方向。此前，東風公司就將年輕人才輸送到PSA集團、日產(chǎn)汽車、雷諾汽車去工作學習，以加快人才培養(yǎng)。在東風公司內(nèi)部曾要求，東風公司將要召開的黨代會中新進常委的必須有50歲以下的成員。

此前不久，1968年的張祖同正式進入東風公司黨委常委班子，展現(xiàn)了東風公司對干部年輕化的態(tài)度；50歲尤崢的到來是東風公司人才年輕化的再進一步，體現(xiàn)了東風公司人才年輕化梯隊建立的決心與行動。

去年12月初，一汽集團、東風公司以及長安汽車三方的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式在武漢舉行，宣告著三支“國家隊”正從人事層面的換防走向了技術(shù)層面的融合。今年3月的武漢，一汽、東風以及長安舉行了關(guān)于制造領(lǐng)域合作項目推進會暨項目批準啟動簽字儀式，并正式啟動制造領(lǐng)域第一階段6個合作項目，進一步激發(fā)了外界對于合并的聯(lián)想。

如今，隨著整個汽車產(chǎn)業(yè)市場、結(jié)構(gòu)以及政策劇變到來下，此輪三支“國家隊”高層人事?lián)Q防似乎在預示著，三支國家隊合并或成定局。